原標(biāo)題：一個(gè)座位18萬(wàn)元、價(jià)格同比上漲十倍 倫敦飛中國(guó)機(jī)票仍“一票難求”
中新經(jīng)緯客戶端3月17日電(張燕征)隨著全球新冠肺炎疫情的蔓延，許多國(guó)際航線暫時(shí)停飛。近日，一張由787公務(wù)機(jī)執(zhí)飛的倫敦經(jīng)停日內(nèi)瓦飛上海的海報(bào)在社交媒體平臺(tái)上流傳，海報(bào)上的信息顯示，這趟航班共有40個(gè)座位，每個(gè)座位售價(jià)18萬(wàn)元起。
中新經(jīng)緯記者查看多個(gè)第三方機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，3月16日至3月31日倫敦、巴黎、羅馬等歐洲主要城市暫無(wú)直飛北京、上海、深圳等地的航班。從歐洲回中國(guó)的航班需中轉(zhuǎn)1次至3次，機(jī)票價(jià)位在1萬(wàn)元至6萬(wàn)元不等，耗時(shí)1天至3天左右。
近日，有網(wǎng)友在社交媒體上曬出海報(bào)稱，海航集團(tuán)旗下的金鹿公務(wù)航空有限公司(下稱“金鹿公務(wù)”)，3月18日將從倫敦開(kāi)通飛往上海的包機(jī)航線個(gè)座位。
有媒體報(bào)道稱，這班公務(wù)包機(jī)的航班在放出售票后的短短兩小時(shí)內(nèi)就售罄，目前這架公務(wù)機(jī)已收到100多個(gè)預(yù)定需求，主要來(lái)自倫敦，不過(guò)這架公務(wù)機(jī)的座位只能提供28個(gè)。
金鹿公務(wù)官網(wǎng)顯示，金鹿公務(wù)是國(guó)內(nèi)從事專業(yè)公務(wù)機(jī)租賃、私人飛機(jī)托管、公務(wù)機(jī)地面代理和維護(hù)、空中醫(yī)療救援以及私人飛機(jī)購(gòu)買咨詢等服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。金鹿公務(wù)方面介紹，“作為一架‘五臟俱全’的商務(wù)機(jī)，BBJ787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)最高可容納40人出行，內(nèi)部配備了客廳、客艙、主臥、主臥衣帽間、主臥盥洗室和廚房。”
據(jù)悉，這趟18萬(wàn)元一個(gè)座位的787公務(wù)機(jī)，是全球首架787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)，于2016年9月正式加入金鹿公務(wù)香港機(jī)隊(duì)。該公務(wù)機(jī)可連續(xù)飛行17小時(shí)，能夠做到全球“一站直達(dá)”，并專門制定了七星級(jí)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供一對(duì)一“旅行管家”服務(wù)。
此外，據(jù)南方都市報(bào)記者從金鹿航空方面了解到，該趟公務(wù)機(jī)的機(jī)票價(jià)格最近確實(shí)有所上漲，但本身就比較貴。目前，這趟計(jì)劃于3月18日出行的航班預(yù)訂人數(shù)已經(jīng)超員，將視情況決定是否開(kāi)下一趟。
天眼查顯示，上海金鹿公務(wù)航空有限公司成立于2004年6月18日，注冊(cè)資本10.45億元人民幣。其中，海航旅游集團(tuán)持股90.43%為第一大股東，北京旅游發(fā)展基金持股4.55%為第二大股東，另外兩名股東分別為北京鼎宏通航股權(quán)投資及金鵬航空。
相較于“豪氣”的公務(wù)艙，大部分華僑回國(guó)選擇的還是經(jīng)濟(jì)艙或商務(wù)艙。然而，近期以來(lái)，從歐洲飛往中國(guó)大陸的機(jī)票仍“一票難求”。
據(jù)去哪兒網(wǎng)機(jī)票預(yù)訂顯示，3月16日，從倫敦飛往上海的中轉(zhuǎn)航班票價(jià)從8155元至62534元不等。同日，而從上海飛往倫敦的票價(jià)從3953元至9798元不等。據(jù)該平臺(tái)機(jī)票價(jià)格走勢(shì)圖顯示，自3月14日以來(lái)，從倫敦飛上海的機(jī)票已經(jīng)連續(xù)三天漲價(jià)。其中，3月16日機(jī)票平均價(jià)格12296元，較前一日的2877元漲幅近四倍。而去年同期從倫敦飛上海僅需1100元。也就是說(shuō)，今年3月中旬的從倫敦飛上海的機(jī)票較去年同期暴漲超十倍。
除了機(jī)票價(jià)格大幅飆升，中轉(zhuǎn)航班也相當(dāng)耗時(shí)費(fèi)力。以倫敦飛上海為例，機(jī)票價(jià)格最高的為全日空NH216航班的商務(wù)艙，售價(jià)62534元，同時(shí)，該航班也是耗時(shí)最長(zhǎng)的航班，需要換乘3架飛機(jī)，到達(dá)5個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
如果你購(gòu)買了上述航班，這意味著你要在英國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日20時(shí)30分，乘坐英國(guó)航空BA326的中型空客飛機(jī)從倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)起飛，1小時(shí)15分后降落在法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，停留20小時(shí)45分后，3月17日換乘全日空航空的波音787大型機(jī)，再經(jīng)歷近12小時(shí)的飛行后，于3月18日降落在日本羽田機(jī)場(chǎng)。在日本辦理過(guò)境簽后，3月19日另從日本成田機(jī)場(chǎng)換乘全日空航空NH919的波音788大型機(jī)再飛3個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)。
據(jù)了解，早在1月29日，英國(guó)航空就宣布取消了2月底前往返中國(guó)大陸的所有直航航班。2月10日，英航又宣布取消3月31日前所有飛往中國(guó)大陸的航班。近日，英航宣布繼續(xù)取消北京和上海航班至4月17日，香港航班3月底之前2班改為一班。目前的計(jì)劃是自4月18日起，上海倫敦航班從每周10班減為每周三班，北京倫敦航線日起自每天一班減為每周四班。去往香港的航班仍減為每天一班至2020年6月1日。
近日，英國(guó)有關(guān)“群體免疫”政策的消息一經(jīng)公布，多所英國(guó)大學(xué)自行宣布停課。在英華人、留學(xué)生的情緒也發(fā)生了明顯變化，準(zhǔn)備回國(guó)的人一下子多了起來(lái)，機(jī)票一票難求，飆至高價(jià)。
長(zhǎng)期以來(lái)，英國(guó)憑借優(yōu)質(zhì)的教育資源吸引著眾多中國(guó)留學(xué)生。數(shù)據(jù)顯示，2018年英國(guó)簽證與移民局向中國(guó)公民簽發(fā)了超過(guò)99000份學(xué)生簽證，相比2017年增長(zhǎng)13%。據(jù)中新經(jīng)緯記者不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前已有超30所英國(guó)高校宣布“停止線下教學(xué)，轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前國(guó)內(nèi)的新冠肺炎疫情已經(jīng)得到基本控制。然而，海外的情況卻不容樂(lè)觀，短短兩周多的時(shí)間，中國(guó)境外新冠肺炎確診病例就增加了15倍，累計(jì)突破5萬(wàn)例，涉及120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。面對(duì)國(guó)外越來(lái)越嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，不少在外華僑，留學(xué)生都開(kāi)始選擇回國(guó)來(lái)躲疫情，這也就催生了回國(guó)機(jī)票的一票難求。
值得注意的是，目前北京、上海均已明確境外回國(guó)人員需居家或集中隔離觀察14天。
3月14日，北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)陳蓓在新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上稱，目前在新冠肺炎救治上，境外回國(guó)人員如參加基本醫(yī)療保險(xiǎn)的，回國(guó)過(guò)程中被確診為新冠肺炎病例或疑似病例的，發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用，按照基本醫(yī)療保險(xiǎn)規(guī)定報(bào)銷以后再實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助，個(gè)人不需要負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
另外，陳蓓還表示，對(duì)未參加的人員，在回國(guó)入境中被確診為新冠肺炎病例或疑似病例的，所發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用原則上由患者個(gè)人負(fù)擔(dān)。參加了商業(yè)保險(xiǎn)的人員，可按照商業(yè)保險(xiǎn)合同規(guī)定支付相關(guān)費(fèi)用。經(jīng)認(rèn)定的困難人員，發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用，按照相關(guān)規(guī)定給予醫(yī)療救助。(中新經(jīng)緯APP)
