話說(shuō)深圳東部的道路建設(shè)最近跟開(kāi)了掛一樣上周五咱們出了鹽壩高速的規(guī)劃方案然后緊接著又傳來(lái)鵬壩通道現(xiàn)行開(kāi)工段完工的喜訊。。。算了,讓我們結(jié)束強(qiáng)行尬聊直接進(jìn)入正題好了▽鵬壩通道鵬壩通道工程位于大鵬新區(qū),起點(diǎn)為鹽壩高速公路壩光出口,向南以隧道形式穿越排牙山,終點(diǎn)位于鵬城片區(qū)銀灘路,全長(zhǎng)7.85公里。

其中道路長(zhǎng)度約4100米,橋梁長(zhǎng)度約295米,隧道長(zhǎng)度3455米,道路等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速50公里每小時(shí),雙向4車道,瀝青混凝土路面。那鵬壩通道先行開(kāi)工段又是啥情況?▽鵬壩通道先行開(kāi)工段鵬壩通道先行開(kāi)工段北起環(huán)壩路,南至排牙山隧道,含主線和左轉(zhuǎn)定向匝道兩部分,主線全長(zhǎng)約1200米(其中主線隧道長(zhǎng)975米,道路長(zhǎng)225米),左轉(zhuǎn)定向匝道長(zhǎng)約480米。


(排牙山隧道現(xiàn)狀)(壩光隧道現(xiàn)狀)鵬壩通道先行開(kāi)工段于2014年10月底開(kāi)工建設(shè),我委克服了排牙山隧道圍巖情況復(fù)雜、地下水豐富、穿越多條沖溝及斷層、洞口段偏壓嚴(yán)重和長(zhǎng)大隧道不利于通風(fēng)等不利因素,嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、管超前、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的隧道施工原則,穩(wěn)扎穩(wěn)打,于2017年12月順利完成了工程建設(shè)任務(wù)。話說(shuō)鵬壩通道工程先行開(kāi)工段是鵬壩通道工程的重要組成部分它的完工標(biāo)志著鵬壩通道工程完成了部分實(shí)質(zhì)性建設(shè)反正。。。唔好理,總之好犀利
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