男學(xué)員變道，變出新花樣

1月9日上午10點(diǎn)，天降微雨，裕達(dá)駕校的黃教練帶著兩男一女三名學(xué)員，駕駛“粵C5×55學(xué)”號(hào)教練車(chē)來(lái)到黃楊大道練習(xí)科目三。這三名學(xué)員已經(jīng)練了4天，眼看第二天就要參加正式考試了，所以大家的心情都比較緊張。▼

當(dāng)時(shí)三個(gè)學(xué)員輪番坐上駕駛位練習(xí)。到了學(xué)員程某開(kāi)車(chē)時(shí)，他本來(lái)沿東往西方向的右側(cè)車(chē)道行駛，當(dāng)行至東海漁村酒家路段時(shí)，教練讓他向左變道。雖然不是正式考試，但聽(tīng)到教練的指令，程某還是有點(diǎn)手忙腳亂。他踩了踩剎車(chē)，準(zhǔn)備向左變道，但慌亂之下竟然忘記打轉(zhuǎn)向燈。程某看到左側(cè)車(chē)道車(chē)輛較多，遲遲沒(méi)敢打方向變道，結(jié)果車(chē)就這樣停在了右側(cè)車(chē)道內(nèi)。

教練車(chē)被撞，女學(xué)員斷了7根肋骨

就在這磨嘰的當(dāng)口，只聽(tīng)“砰”一聲巨響，教練車(chē)被后面突如其來(lái)的一輛重型牽引車(chē)猛烈撞擊，然后推著教練車(chē)向左前方行駛，三個(gè)學(xué)員在車(chē)內(nèi)驚叫，教練車(chē)被推到路中綠化帶，才停了下來(lái)。▼

教練車(chē)車(chē)尾嚴(yán)重變形，像被踩癟的易拉罐。程某和黃教練坐在前排，受傷較輕。而坐在后排的一男一女兩個(gè)學(xué)員被困車(chē)內(nèi)，腿腳動(dòng)彈不得。男學(xué)員痛得當(dāng)場(chǎng)昏厥，女學(xué)員則斷了7根肋骨。

接報(bào)警后，交警和消防隊(duì)員很快趕到現(xiàn)場(chǎng)。消防隊(duì)員撬開(kāi)教練車(chē)后排車(chē)門(mén)，把兩名受困的學(xué)員救了出來(lái)，120醫(yī)護(hù)人員馬上送傷者到遵醫(yī)五院救治。

雨天路滑，竟沒(méi)剎住車(chē)

斗門(mén)交警歐警官迅速對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。經(jīng)了解，牽引車(chē)司機(jī)彭某當(dāng)天上午8點(diǎn)，駕駛粵AD5××5號(hào)牽引車(chē)在江門(mén)某工業(yè)區(qū)卸完貨后，駕車(chē)前往珠海高欄港區(qū)裝貨。

當(dāng)彭某駕車(chē)行駛到東海漁村酒家路段時(shí)，他看見(jiàn)前面有一輛教練車(chē)緩慢行駛，于是他開(kāi)始減速；誰(shuí)知教練車(chē)突然毫無(wú)征兆地停下了來(lái)，他趕緊踩死剎車(chē)，可天雨路滑，剎車(chē)距離變得格外漫長(zhǎng)。彭某就這樣眼睜睜看著牽引車(chē)撞上教練車(chē)，他跟著向左打方向，結(jié)果一直將教練車(chē)推過(guò)左側(cè)車(chē)道，并推上了路中間的綠化帶。

牽引車(chē)剎車(chē)到底有沒(méi)有問(wèn)題？當(dāng)時(shí)車(chē)速是多少？撞擊力度多大？撞擊時(shí)教練車(chē)是處于運(yùn)動(dòng)還是靜止?fàn)顟B(tài)？對(duì)于這些問(wèn)題，交警部門(mén)正在委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)算和鑒定。鑒定結(jié)果對(duì)事故定責(zé)至關(guān)重要。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)規(guī)定，學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。那么在這起事故中，如果教練車(chē)一方要承擔(dān)事故責(zé)任的話，那也只是黃教練負(fù)責(zé)，與學(xué)員無(wú)關(guān)。▼

據(jù)小編了解，程某是湖南益陽(yáng)人，目前在斗門(mén)方正有限公司做普工。去年2月份開(kāi)始報(bào)名學(xué)車(chē)，他參加科目一、科目二考試都是一次性通過(guò)，沒(méi)想到卻在科目三栽了跟頭。

黃教練有話說(shuō)

學(xué)員在教練車(chē)上開(kāi)車(chē)一定要在指定的道路，而且車(chē)上必須有教練陪同，否則被交警查獲屬于無(wú)證駕駛?，F(xiàn)在快到春運(yùn)了，很多社會(huì)車(chē)輛都會(huì)經(jīng)過(guò)駕考訓(xùn)練路段，學(xué)員的經(jīng)驗(yàn)和心理素質(zhì)往往對(duì)突發(fā)情況應(yīng)對(duì)不暇，極易發(fā)生交通事故。同時(shí)小編也采訪了當(dāng)事的裕達(dá)駕校黃教練。黃教練坦言，他經(jīng)常和其他教練交流，大家總結(jié)了學(xué)員經(jīng)常犯的危險(xiǎn)操作，主要有3種類(lèi)型。我們先來(lái)看看這三種神操作：

魯莽變道型

有八成學(xué)員駕駛動(dòng)作比較機(jī)械，當(dāng)聽(tīng)到教練發(fā)出“變道”指令，他們也不管有沒(méi)有車(chē)就直接變道，有時(shí)轉(zhuǎn)向燈都不打，很容易與正常行駛的車(chē)輛碰撞剮蹭。▼

膽小急剎型

這種學(xué)員比較膽小，處理險(xiǎn)情的能力不強(qiáng)，他們喜歡用急剎解決所有的問(wèn)題。車(chē)前飛過(guò)一只麻雀，或車(chē)內(nèi)出現(xiàn)一只蚊子，可能都會(huì)讓他一腳急剎，很容易導(dǎo)致后車(chē)追尾。

向前猛沖型

還有一部分學(xué)員膽大粗心，隨心所欲，喜歡開(kāi)快車(chē)，看到前車(chē)剎車(chē)燈亮起也不松油門(mén)，這更是讓教練心驚膽寒。

珠海每年有十幾萬(wàn)人學(xué)車(chē)考試，和小編一樣的菜鳥(niǎo)們犯一些低級(jí)錯(cuò)誤也在所難免。俗話說(shuō)，名師出高徒！提高珠海新學(xué)車(chē)駕駛員的素質(zhì)，就靠黃教練們了！

市民出行如何提防教練車(chē)神操作

那我們平時(shí)開(kāi)車(chē)上路，如果看見(jiàn)教練車(chē)在練習(xí)，怎么防范教練車(chē)的神操作？大家只要記住教練車(chē)的行車(chē)特點(diǎn)，做到提前預(yù)判和防范，就完全能避免事故發(fā)生：

01、開(kāi)車(chē)動(dòng)作是受語(yǔ)音“控制”的

一般的駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，是根據(jù)自身駕駛需要和路面環(huán)境來(lái)控制操作的。但正在練習(xí)的教練車(chē)，司機(jī)的操作并不是根據(jù)路面環(huán)境來(lái)的，而是根據(jù)車(chē)內(nèi)語(yǔ)音提示來(lái)的。比如一般的車(chē)，你要變道超車(chē)，肯定是前面有車(chē)，而且開(kāi)得比較慢；但教練車(chē)卻是語(yǔ)音提示說(shuō)變道就變道，哪怕這條路只有它一臺(tái)車(chē)。這種說(shuō)變就變的風(fēng)格，會(huì)造成后面很多駕駛員都無(wú)法預(yù)判。因此如果你身邊有教練車(chē)，而且是在學(xué)車(chē)，那么就要特別提防他隨時(shí)變道。▼

02、良好的駕駛習(xí)慣還沒(méi)養(yǎng)成

學(xué)員開(kāi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，良好的駕駛習(xí)慣還沒(méi)有養(yǎng)成。再以變道為例，正常變道應(yīng)該是先打燈、看鏡，確保安全再變道；但學(xué)員則可能會(huì)將打燈、看鏡、變道一起做了，也就是一打燈就變道，打燈變道幾乎同時(shí)，留給你的反應(yīng)時(shí)間很少。所以你遇到這種車(chē)，就要把安全距離再拉長(zhǎng)一些。

03、隨時(shí)有可能急剎車(chē)

每輛教練車(chē)副駕駛都裝有副剎，教練一旦遇到緊急狀況，隨時(shí)可能剎停車(chē)輛。而學(xué)員在練習(xí)過(guò)程中，自己遇到險(xiǎn)情也很容易用急剎車(chē)來(lái)化解。所以，跟在教練車(chē)后面一定要保持安全距離，否則追尾的概率會(huì)大大提高。