重要消息!根據(jù)我市關(guān)于優(yōu)化提升迎賓南路城市環(huán)境的部署要求,為緩解拱北口岸地區(qū)交通擁堵,提高拱北口岸周邊道路通行能力,本周六開始,拱北地區(qū)交通有大變化、大調(diào)整!其中有3條路直接改為單行,同時(shí)打開一個(gè)路口,每天100多萬珠澳司機(jī)和乘公交、坐出租、走路的人都會(huì)受到影響……
從本周六(即5月19日)起,交警部門將對(duì)拱北口岸地區(qū)進(jìn)行大調(diào)整!其中,將3條重要道路改為單行,同時(shí)打開一個(gè)路口,出租車上下客和行人過街也進(jìn)行調(diào)整。這是珠海史上最大的一次單行線調(diào)整,道路范圍大,涉及面廣,大家趕快看:
三條路改單行
僑光路、水灣路、友誼路
1
僑光路
僑光路的水灣路口至迎賓南路口段,實(shí)行東往西單行。同時(shí)取消路兩側(cè)的咪表停車位,禁止路邊停車。▼
2
水灣路
水灣路的友誼路口至僑光路口段,實(shí)行南往北單行。▼
3
友誼路
友誼路的迎賓南路口至水灣路口段,實(shí)行西往東單行。▼
上面這3條單行線,都有3車道可供車輛行駛,實(shí)施單行后車流交織沖突減少,可大大提高路網(wǎng)的通行能力。下圖紅色箭頭為單行方向▼
打開一個(gè)路口
迎賓南路交僑光路路口
目前,迎賓南路交僑光路路口用中間隔離護(hù)欄封閉,東西向車輛無法通行。
為了配合上面3條道路實(shí)施單行,讓車流單向循環(huán)起來,周六開始,交警部門將打開這個(gè)路口的中間護(hù)欄,只許僑光路上的車輛由東往西直行或左轉(zhuǎn),禁止迎賓南路的車輛左轉(zhuǎn)入僑光路。
打開路口后,不但能滿足單行道路的微循環(huán),還能分擔(dān)粵海路、昌盛路的車流,均衡片區(qū)的交通流量,緩解交通擁堵。▼
調(diào)整出租車上下客通道
迎賓南路
目前,迎賓南路靠近拱北口岸廣場(chǎng)的路段,雙向路側(cè)設(shè)有出租車上下客道。平時(shí)在這里排隊(duì)等出租車的人很多,遇到早晚高峰和節(jié)假日,等出租車的人流經(jīng)常擠滿非機(jī)動(dòng)車道,甚至站在機(jī)動(dòng)車道上等車,交通比較混亂。▼
本周六開始,將取消迎賓南路兩側(cè)出租車上下客道,同時(shí)啟用拱北口岸廣場(chǎng)東側(cè)的出租車站場(chǎng),出租車可經(jīng)迎賓南路——友誼路進(jìn)入該站場(chǎng)上下客或候客。
今后,出租車禁止在迎賓南路(僑光路口以南)、友誼路、水灣路單行線臨時(shí)上下客或停車候客;但允許出租車在迎賓南路口岸廣場(chǎng)噴水池路段掉頭。▼
有了專用的出租車站場(chǎng),市民游客在口岸區(qū)域打車會(huì)更加便捷,交通秩序也會(huì)大大改觀。
增設(shè)行人過街信號(hào)燈
友誼路交蓮花路口
目前,迎賓南路兩側(cè)行人流量很大,人流絕大部分都是往返迎賓南路與口岸廣場(chǎng)。▼
單行實(shí)施后,交警部門將在友誼路交蓮花路口增設(shè)行人過街信號(hào)燈。今后,行人往返蓮花路步行街和拱北口岸會(huì)更加安全方便,可以直接在友誼路蓮花路口過斑馬線,不需要繞行迎賓南路斑馬線。
任何交通組織的調(diào)整,都要有一段時(shí)間的適應(yīng)期。大家習(xí)慣了一種走法,突然換一種,多少會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。實(shí)施單行后,駕車怎樣更能快速到達(dá)拱北口岸地區(qū),澳門兩地牌車如何能快速出境呢?小編給大家推薦幾條繞行路線:
1、迎賓南路方向來車
迎賓南路——友誼路——口岸公交站前輔道或水灣路——出境通道▼
2、水灣路方向來車
水灣路——僑光路——友誼路——口岸公交站前輔道或水灣路——出境通道▼
3、情侶南路來車
直接通過情侶南路—昌盛路新匝道出境▼
為什么要改單行線?
眾所周知,拱北口岸地區(qū)交通環(huán)境比較復(fù)雜,每天有大量的小車、出租車、公交車、長途大巴、旅游大巴和大批人流匯聚于此,車流交織,人車沖突,導(dǎo)致拱北口岸周邊的道路趨于飽和,周末、節(jié)假日道路交通更是處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),交通擁堵問題日趨嚴(yán)重。
為此,公安交警部門會(huì)同交通運(yùn)輸、拱北口岸綜管辦等部門,聘請(qǐng)清華大學(xué)專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)拱北口岸地區(qū)交通系統(tǒng)進(jìn)行了研究;并通過交警官方微信和新聞媒體,向社會(huì)征求拱北口岸地區(qū)實(shí)施單行線的意見。▼
交警部門結(jié)合市民意見,多次組織專家論證和實(shí)地研究,制定出3套拱北口岸地區(qū)交通組織優(yōu)化方案,并逐一進(jìn)行調(diào)查論證。最終,交警和專家組一致認(rèn)為拱北口岸周邊地區(qū)道路狹窄,路網(wǎng)密度低,采取區(qū)域化單行的交通組織方案,讓路上的車流形成微循環(huán),能有效提高通行效率。▼
交警部門預(yù)測(cè),上述道路改單行后,能大大提升拱北口岸地區(qū)道路微循環(huán)能力,解決迎賓南路、昌盛路早、高峰期的擁堵現(xiàn)象。▼
同時(shí),能解決友誼路公交車站場(chǎng)車流交織沖突的問題,提高友誼路通行效率。▼
此外,調(diào)整出租車上下客點(diǎn)、增設(shè)行人過街信號(hào)燈,也能有效改善這一地區(qū)行人的交通秩序。
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單行線走錯(cuò)一次罰200元扣3分
僑光路、水灣路、友誼路這3條路改單行線后,將會(huì)配套安裝“電子警察”進(jìn)行違法抓拍。沖單行一律罰款200元、記3分。
但為了讓大家適應(yīng),交警部門從5月19日開始給大家15天的適應(yīng)期,在適應(yīng)期期間,交警部門對(duì)沖單行的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞枰越逃妫?5天后正式抓拍處罰。
珠海公安交警部門始終把城市交通綜合治理擺在突出位置,堅(jiān)持以大數(shù)據(jù)分析為支撐,以宣傳引領(lǐng)為先鋒,一直致力于交通組織“微調(diào)整”,交通設(shè)施“勤優(yōu)化”,交通秩序“大整治”??勺儗?dǎo)向車道、同向紅綠燈、掉頭紅綠燈、桂花路禁左、珠海大橋立體“瞭望哨”等措施,都取得了良好的效果。
但在交通擁堵日益凸顯、人民群眾交通需求越來越迫切的形勢(shì)下,交通治理的步子應(yīng)該更快一些。這次公安交警部門在交通最復(fù)雜的拱北地區(qū),以最快速度實(shí)施多條道路單行交通組織措施,就是認(rèn)真貫徹落實(shí)市委“思想大解放、作風(fēng)大轉(zhuǎn)變、效率大提升”部署的具體行動(dòng)。
交通治理,永遠(yuǎn)在路上!請(qǐng)廣大市民和粉絲朋友多提寶貴意見,感謝您的支持!






