一、信息化項目應(yīng)用單位中國物流股份有限公司簡介
中國物流股份有限公司成立于1988年，是國務(wù)院國資委監(jiān)管的大型企業(yè)集團、首批國有資本運營公司試點企業(yè)中國誠通控股集團有限公司的成員企業(yè)。中國物流致力于為廣大客戶提供鐵路和公路運輸、公鐵水多式聯(lián)運、國際貨運代理、倉儲、配送、生產(chǎn)和銷售及供應(yīng)鏈金融等綜合物流服務(wù)。
中國物流股份有限公司緊跟國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，完善“一帶一路”海外布局，共建“亞歐非”經(jīng)濟圈。通過構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和 “21世紀(jì)海上絲綢之路”，聯(lián)通“亞非歐”區(qū)域交流，統(tǒng)籌國內(nèi)國際發(fā)展，拓展西部大開發(fā)和對外開放的空間。
中歐項目是公司落實“一帶一路”戰(zhàn)略的重點項目。2015年6月，集團和公司領(lǐng)導(dǎo)赴歐洲考察，在李克強總理與比利時首相米歇爾共同見證下，集團與國家開發(fā)銀行、比利時安特衛(wèi)普港務(wù)局簽訂《三方合作備忘錄》。比利時、荷蘭等國高度重視公司該項目的推進情況。2015年10月，比利時安特衛(wèi)普省代表團來訪交流，公司領(lǐng)導(dǎo)還受邀參加荷蘭駐華大使館與中國商務(wù)部聯(lián)合主辦的中荷可持續(xù)成長伙伴關(guān)系CEO圓桌會議。
世界貨代聯(lián)盟（WCA）、中國全球物流聯(lián)盟（CGLN）、中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會、中國國際貨代協(xié)會等多家國際、國內(nèi)協(xié)會理事、常務(wù)理事
公司在全國設(shè)有分支機構(gòu)百余家，并在30余個樞紐城市建立了大型物流園區(qū)。員工2400余人、土地近八千畝、倉儲面積約150萬平方米，鐵路專用線條。
古井集團的前身為起源于明代正德十年（公元1515年）的公興槽坊，1959年轉(zhuǎn)制為國營亳縣古井酒廠。1992年集團公司成立，1996年古井貢股票上市。公司是中國老八大名酒企業(yè)，中國制造業(yè)500強企業(yè)，是以中國第一家同時發(fā)行A、B兩支股票的白酒類上市公司安徽古井貢酒股份有限公司為核心的國家大型一檔企業(yè)，坐落在歷史名人曹操與華佗故里――安徽省亳州市。目前擁有正式員工10000多名。
公司致力于打造以白酒主業(yè)為核心的“制造業(yè)平臺”，以地產(chǎn)、商旅、農(nóng)產(chǎn)品深加工為主的“實業(yè)平臺”，以金融集團為主的“金融平臺”和以酒文化、酒生態(tài)、酒產(chǎn)業(yè)、酒旅游為核心的“文旅平臺”。
2008年古井酒文化博覽園成為中國白酒業(yè)第一家AAAA景區(qū)，2013年古井貢酒釀造遺址榮列全國重點文物單位。2016年在“華樽杯”中國酒類品牌價值評議活動中，“古井貢”以492.59億元的品牌價值位列安徽省酒企第一名，中國白酒第五名。2016年，古井集團成為“全國企業(yè)文化示范基地”，榮獲中國酒業(yè)“社會責(zé)任突出貢獻獎”。
根據(jù)古井貢酒近年來快速增長的業(yè)務(wù)需求，現(xiàn)有信息系統(tǒng)已不能滿足高速增長的業(yè)務(wù)管理需求，需要具備倉儲作業(yè)、運輸可視化、運輸在途全程跟蹤、財務(wù)計費結(jié)算等業(yè)務(wù)一體化信息管理，滿足古井集團自身業(yè)務(wù)的個性化需求增長，同時兼顧多項目共管、并可集成多種現(xiàn)有業(yè)務(wù)的物流信息管理平臺，在沒有實用系統(tǒng)之前其突出存在的問題如下：
2.公司管理層無法直接得到準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)報表，對整個公司的經(jīng)營狀況無法第一時間進行分析決策；
3.各職能部門之前業(yè)務(wù)交接、配合也存在較多的問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)延遲甚至不準(zhǔn)確。
通過掃描提貨單上的二維碼，將相應(yīng)的信息，自動錄入物流系統(tǒng)并生成《單日領(lǐng)取提單明細(xì)》
異常情況：撤單/換單。服務(wù)客戶撤銷或者更換提貨單，通過二維碼掃描同事備注撤銷或者更換，系統(tǒng)保留原始痕跡。
掃描二維碼后，通過物流系統(tǒng)設(shè)定好的送貨地址及區(qū)域系統(tǒng)顯示區(qū)域并自動分區(qū)。
將分區(qū)后的提貨單通過物流系統(tǒng)導(dǎo)出數(shù)據(jù)生成交接表打印，將各區(qū)域交接表匯總打印與調(diào)度中心交接。
根據(jù)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)米陽練練看對每天發(fā)送的車輛定位，對異常在途信息針對性跟蹤反饋，對異常信息更新至系統(tǒng)，對服務(wù)客戶和收貨客戶開放系統(tǒng)到貨查詢模塊。
客戶簽收后，確認(rèn)收貨，系統(tǒng)記錄到貨時間。異常情況：中途異常卸車需將卸車情況反饋至服務(wù)客戶。
根據(jù)關(guān)聯(lián)庫存和生產(chǎn)計劃，電話溝通市場（業(yè)務(wù)員及客戶）確認(rèn)需求，暫時不要貨的延遲發(fā)貨時間，并備注暫不要貨原因。
將承運人安排好的車輛信息，對應(yīng)系統(tǒng)提單逐一做物流系統(tǒng)備案。（可開放端口給承運人）
根據(jù)物流系統(tǒng)掃碼情況，結(jié)合車輛備案信息對未出部分在物流系統(tǒng)做分票處理。物流系統(tǒng)生成出庫單，打印作為出門證、回單。
目前分為7個區(qū)域，每個區(qū)域根據(jù)不同的里程數(shù)，有不同的運率。運率又分為與古井結(jié)算運率和與承運人結(jié)算運率。
回單超期，自出庫日期超20天未回單，為超期回單。系統(tǒng)自動計算并提示，由結(jié)算催交。
在荊藝軟件實施中國物流古井貢酒信息化項目過程中，古井貢酒公司的業(yè)務(wù)板塊多樣化，業(yè)務(wù)服務(wù)要求精細(xì)化、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳遞復(fù)雜化、業(yè)務(wù)控制準(zhǔn)確化等要求成為系統(tǒng)建設(shè)的難點，其中建議通過自有研發(fā)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，結(jié)合古井貢酒現(xiàn)行業(yè)務(wù)板塊，分別定制具有各板塊可獨立互聯(lián)但同時業(yè)務(wù)板塊間的數(shù)據(jù)可互相傳遞影響的信息架構(gòu)，為古井貢酒實施信息化過程起到關(guān)鍵作用。
物流信息化整合分為三個層次，第一個層次是企業(yè)內(nèi)部信息資源的整合，提高物流運作的自動化程度和物流決策的水平，企業(yè)通過內(nèi)部信息整合，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的優(yōu)化管理和業(yè)務(wù)財務(wù)一體化管理；第二個層次是將信息化系統(tǒng)拓展到供應(yīng)鏈上下游，為上下游廠商、客戶、供應(yīng)商開發(fā)信息化跟蹤查詢、信息反饋的物流管理模塊；第三個層次是伴隨物流產(chǎn)業(yè)面向供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)快速發(fā)展，資源、市場和信息的整合推動了物流信息化平臺。
根據(jù)古井貢酒物流配送信息化建設(shè)的需求，結(jié)合荊藝軟件在物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的成功實施經(jīng)驗，確立古井貢酒信息化項目的定位如下：
在現(xiàn)有的國際經(jīng)濟體制下，企業(yè)的客戶對象種類繁多，業(yè)務(wù)合作伙伴也會涉及各方面，合作伙伴中，上游有客戶，下游有貨運公司，還有銀行等，因此其信息化建設(shè)絕不能孤立存在于企業(yè)中，古井貢酒信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)立足于供應(yīng)鏈的思維，貫徹以客戶為中心，以市場為主導(dǎo)的企業(yè)理念，通過技術(shù)信息平臺整合行業(yè)資源，深入開發(fā)各種相關(guān)的信息資源，并在相關(guān)領(lǐng)域做到信息資源共享。
在進行信息化的全過程中，應(yīng)注意人在整個信息系統(tǒng)中的作用和態(tài)度。貨主、客戶對物流的“及時性”要求越來越高，特別是隨著作為客戶的企業(yè)大力引入信息技術(shù)，建立信息系統(tǒng)，這要求物流業(yè)者的信息技術(shù)應(yīng)該水平也要不斷提高，與不斷進步的客戶同步成長。
物流的信息化首先是一個流程再造的過程，物流的成功必然伴隨著業(yè)務(wù)和管理流程的再造，不能局限在一個純技術(shù)范圍來研究。要解決產(chǎn)業(yè)的整個系統(tǒng)優(yōu)化、流程改造、經(jīng)營管理理念等問題，信息系統(tǒng)需要集成。
在宏觀方面，古井貢酒信息化建設(shè)項目的成功上線，通過古井貢酒物流配送系統(tǒng)能夠從訂單錄入開始進行全流程的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)控制管理、業(yè)務(wù)運作監(jiān)控管理、業(yè)務(wù)結(jié)果分析改進等業(yè)務(wù)層面的信息管理，通過管理過程中對數(shù)據(jù)的傳遞，對業(yè)務(wù)的控制、對財務(wù)的分析達到古井貢酒業(yè)務(wù)流、財務(wù)流、信息流等多層面互動，為古井貢酒滿足現(xiàn)代物流所需要具備的信息管理能力提供了全面支持。
根據(jù)信息化系統(tǒng)管理能力的提升導(dǎo)致業(yè)務(wù)能力的提升，幫助古井貢酒在整體企業(yè)核心競爭力方面提供了一個層次，為古井貢酒逐步在供應(yīng)鏈一體化過程中體現(xiàn)出具有現(xiàn)代物流的特性的物流管理能力奠定了基礎(chǔ)，同時為公司在未來市場競爭中所具備的先進的物流管理理念與管理能力、先進的供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)等提供核心支持。
在微觀方面，古井貢酒物流配送系統(tǒng)的上線很好的解決了以往公司內(nèi)部物流管理混亂、物流節(jié)點繁雜、物流控制薄弱、物流資金浪費第二個多種癥狀，以統(tǒng)一的物流管理思路，滿足業(yè)務(wù)板塊龐大、客戶管理統(tǒng)一、物流運輸方式優(yōu)化、物流環(huán)節(jié)縮減、物流費用節(jié)省等物流需求。為古井貢酒滿足構(gòu)建整體物流、整體信息平臺的要求做出了貢獻。通過信息平臺管理進行優(yōu)化的企業(yè)業(yè)務(wù)流程后，為古井貢酒市場競爭模式、物流運營模式改變提供了基礎(chǔ)。
經(jīng)過雙方成員的共同努力,項目實施進展順利，于2016年12月02日宣布正式上線，為客戶提供運輸管理、客服管理、在途可視化管理、微信在線TMS、財務(wù)管理等幾大核心解決方案。
為保障TMS系統(tǒng)成功上線，雙方領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各部門員工積極配合系統(tǒng)的培訓(xùn)、測試、反饋等實施工作，荊藝軟件相關(guān)技術(shù)支持工作準(zhǔn)備充分，及時解決現(xiàn)場問題，為系統(tǒng)順利上線提供了保證。
系統(tǒng)的上線，標(biāo)志著荊藝軟件與中國物流的合作走向成功的第一步，作為一個新的里程碑,該系統(tǒng)的成功上線,對中國物流決策和管理水平、業(yè)務(wù)發(fā)展具有重大意義。
1.提供更全面的信息化建設(shè)服務(wù)，為上下游客戶、承運商提供增值服務(wù)，達到與古井貢酒三者之間進行互動、信息共享等。
