連續(xù)三天,德國柏林被一股來自成都的旋風席卷,柏林世界園內的中國園———得月園里,一只只憨態(tài)可掬的藝術大熊貓“HeartPanda”,吸引了全德國的目光。不少德國人專程前往柏林,與得月園內的43只藝術大熊貓合影;與此同時,這43只大熊貓還吸引了歐洲主流媒體關注,甚至在全歐洲都掀起了一場成都熊貓熱。
這43只大熊貓是怎么來到柏林的呢?昨日,成都商報記者從策展方了解到,這43只由國內青年藝術家設計完成的HeartPanda,這一次沒有打飛的,也沒有乘船,而是坐著成都直達歐洲的班列———蓉歐快鐵而來。
5月21日,在得月園與德國觀眾見面的HeartPanda,可不一般。這一回,它們可是穿越了歐亞大陸,一路看過了歐亞各國的風情,見識可不小。
HeartPanda的準備周期較長,準備工作就緒后,距離“柏林亞太周”開幕僅一個月左右的時間,這可急壞了負責此次HeartPanda的工作人員。“每個HeartPanda都有一米高,寬50厘米左右,是由中空的玻璃鋼制作而成。”一位工作人員向記者介紹,裝箱之后的HeartPanda每只有50公斤重,“不能磕磕碰碰,對運輸?shù)臈l件要求很高,而且時間上也有一定的要求。”
最初進入組織者腦海的是海運,畢竟價格最低,但僅有一個多月的時間,從成都走到柏林,無論如何也是來不及了。空運?時間的確最短,可價格卻讓人望而卻步。原來,組織者詢問過空運的價格,往返18萬左右的運輸價格著實不便宜,“這樣的價格的確是有些承受不了。”
空運價格高海運時間又過長,這43只HeartPanda應該怎樣到柏林呢?蓉歐快鐵,這是組織者最后給出的解決方案。“蓉歐快鐵給出的價格,比空運便宜了三分之一,時間上也能控制,所以最終選擇了歐蓉快鐵。”
最終,這43只HeartPanda與民俗展的物料一起,在4月25日搭乘從成都直達波蘭羅茲的班列前往歐洲。抵達羅茲后,它們又換乘大貨車,前往柏林,“時間上節(jié)省了不少,的確是很方便。”此外,這次柏林亞太周美食展中,成都大部分食材、炊具也是通過蓉歐快鐵運到羅茲,再轉運到柏林。
HeartPanda最終選擇乘蓉歐快鐵前往柏林,并非偶然。選擇蓉歐快鐵往歐洲運送貨物,正日漸成為新常態(tài)。從蓉歐快鐵運送貨物的清單看,來自外地的貨物占比已經(jīng)超過一半,重慶、湖北、湖南、福建甚至東北地區(qū)的貨物也開始往成都匯集,等著“搭車”。
分析認為,重慶、湖北、湖南等地的企業(yè)選擇“蓉歐快鐵”是因為其“定時”,“運行時間固定,不用擔心臨時取消班列。”上海、深圳、廈門的企業(yè)放棄海運選擇陸上運輸,則是出于運輸時間的考慮。從上海洋山港出發(fā)至荷蘭阿姆斯特丹走海運需要31~38天,從洋山港發(fā)貨走公路運輸?shù)竭_成都再經(jīng)蓉歐快鐵至波蘭羅茲再到阿姆斯特丹,總共20天左右,優(yōu)勢非常明顯。
此次使用了蓉歐快鐵運送物料的成都對外文化交流中心主任鄭文告訴記者,以往都是從新聞上了解蓉歐快鐵,知道它在價格和運輸時間上的優(yōu)勢,這一次自己成為它的顧客,才算是真正感受到了物流的便捷,“對于一個展覽來說,節(jié)省的是時間和運輸成本,對于企業(yè)而言,物流和時間成本的降低,更是快速搶占市場的法寶。”
成都卡美多鞋業(yè)副總經(jīng)理劉鷹也贊成這一觀點,“十幾天內抵達市場,讓我們在時間上更有優(yōu)勢,更快捷的貨運方式能夠讓我們的產品在歐洲擁有更強的競爭力。”






