從哈爾濱發(fā)往俄羅斯葉卡捷琳堡的30公斤以下郵政小包只需兩天就可到達(dá),費(fèi)用還比原來(lái)少了。7月3日,哈爾濱—俄羅斯郵政速遞EMS郵路正式開通,標(biāo)志著中俄國(guó)際特快專遞郵件實(shí)現(xiàn)大提速,并使哈爾濱成為繼北京之后國(guó)內(nèi)第二個(gè)對(duì)俄跨境郵政集散、分揀中心。
多年來(lái),受郵件路徑制約,黑龍江郵政EMS(特快專遞)發(fā)往俄羅斯的國(guó)際特快專遞郵件,均需通過(guò)北京發(fā)往莫斯科,再由莫斯科輻射俄羅斯全境,全程運(yùn)距長(zhǎng)達(dá)1.6萬(wàn)公里,郵件時(shí)限普遍在15天左右。
今年年初,黑龍江郵政速遞物流有限公司與俄方烏拉爾航空公司合作,建立了哈爾濱至葉卡捷琳堡的國(guó)際特快專遞30公斤以下郵件小包直航專線渠道,通過(guò)葉卡捷琳堡將郵件送達(dá)莫斯科、新西伯利亞以及俄羅斯全境。
新渠道開通后,郵件全程時(shí)限將大大縮短。其中,哈爾濱至莫斯科主城區(qū)只需3日即可送達(dá),至葉卡捷琳堡主城區(qū)為兩天,至新西伯利亞地區(qū)主城區(qū)為6天,較過(guò)去縮短了一半左右的運(yùn)行時(shí)限。
黑龍江郵政EMS公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),哈爾濱—葉卡捷琳堡國(guó)際特快專遞初期將采取客貨混載的形式,目前每天承載量為500公斤,待運(yùn)行成熟后,將達(dá)到日處理能力20噸左右,并采取包機(jī)運(yùn)輸。該專線將緩解北京對(duì)俄物流壓力,分流東北對(duì)俄物流至哈爾濱。利用哈爾濱對(duì)俄物流中心地位,中國(guó)郵政EMS將把哈爾濱建成對(duì)俄跨境小包物流集散、分揀中心。
近年來(lái),哈爾濱市在暢通中俄兩國(guó)物流方面做了很多大膽嘗試和積極探索。今年,哈爾濱市將借助區(qū)位優(yōu)勢(shì),打造東北亞1小時(shí)物流航空圈。即以哈爾濱為物流集散中心,輻射俄羅斯遠(yuǎn)東、日本、韓國(guó)、朝鮮等東北亞國(guó)家,成為航空物流中心樞紐。
此外,哈爾濱上空處于中國(guó)飛往北美大洋的必經(jīng)之路,未來(lái)哈爾濱市還將推進(jìn)對(duì)北美航空物流的建設(shè),打通北美安克雷奇、孟菲斯等聯(lián)邦快遞中心,并將以物流為支點(diǎn),在機(jī)場(chǎng)附近布局航空物流倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)。






