2月21日,專(zhuān)注于無(wú)人駕駛領(lǐng)域的人工智能企業(yè)飛步科技對(duì)外宣布,已相繼與中國(guó)郵政EMS、德邦快遞達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,其共同建立的多條L4級(jí)別無(wú)人駕駛物流線個(gè)月后已進(jìn)入常態(tài)化聯(lián)合運(yùn)營(yíng)新階段。這將是中國(guó)首批進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē)。
飛步科技2017年8月創(chuàng)立,是一家致力于無(wú)人駕駛、輔助駕駛技術(shù)的人工智能企業(yè)。公司已開(kāi)發(fā)基于人工智能算法的車(chē)載系統(tǒng)和軟硬件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能化,讓未來(lái)出行更安全、更智能、更便捷、更有趣。其官網(wǎng)顯示,該公司多位核心管理及技術(shù)人員畢業(yè)于UC Berkeley、U. Chicago、UIUC、Georgia Tech、浙江大學(xué)、清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)外高等院校,并曾就職于Google、Yahoo、Intel、高通、Microchip、滴滴、上汽等知名企業(yè),技術(shù)背景橫跨機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器人、控制、車(chē)輛工程及大規(guī)模集成電路,在人工智能相關(guān)領(lǐng)域有近二十年的深厚積累。其創(chuàng)始人兼CEO何曉飛是人工智能及機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)軍人物,創(chuàng)業(yè)前曾擔(dān)任滴滴出行高級(jí)副總裁、滴滴研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、大數(shù)據(jù)部門(mén)負(fù)責(zé)人、無(wú)人駕駛項(xiàng)目創(chuàng)始負(fù)責(zé)人,以及滴滴出行平臺(tái)核心交易引擎負(fù)責(zé)人。
據(jù)何曉飛介紹,2018年雙11期間,由飛步科技自主研發(fā)的L4級(jí)別無(wú)人駕駛貨車(chē),便已在浙江地區(qū)成功上線,開(kāi)展真實(shí)環(huán)境下的日常運(yùn)營(yíng)。“這里的真實(shí)環(huán)境,指的是包含城市、省道、縣道、鄉(xiāng)道、高速、快速路、隧道等多種形態(tài)在內(nèi)的交通道路,并包括暴雨、暴雪、大霧等多種極端天氣在內(nèi)的環(huán)境組合。”他說(shuō),以飛步科技最新開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的一條郵政運(yùn)輸線路為例,從起點(diǎn)到終點(diǎn)全長(zhǎng)23.6公里,途徑菜場(chǎng)、商業(yè)中心、火車(chē)站、居民小區(qū)和廣場(chǎng)等多種復(fù)雜路段,全程路口超過(guò)50個(gè),紅綠燈多達(dá)26個(gè)。
飛步科技與中國(guó)郵政EMS聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)別無(wú)人駕駛郵運(yùn)貨車(chē),完成裝貨后準(zhǔn)備駛離物流配送中心。
這樣的無(wú)人駕駛物流線路,在浙江地區(qū)還有多條。截至目前,飛步科技已為客戶(hù)及合作伙伴持續(xù)提供L4級(jí)別下無(wú)人駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù),橫跨雙11、雙12、年貨節(jié)等重要的電商物流高峰階段,累計(jì)里程達(dá)3600公里,運(yùn)送快遞超6萬(wàn)件。這也意味著飛步科技打通了以短途貨運(yùn)(100km以?xún)?nèi))為階段性目標(biāo)的無(wú)人駕駛貨運(yùn)從研發(fā)到測(cè)試、商用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,相關(guān)技術(shù)指標(biāo)躍居全球前列,成為行業(yè)內(nèi)率先在真實(shí)環(huán)境下落地?zé)o人駕駛物流商用的公司。
飛步科技與德邦快遞聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)別無(wú)人駕駛郵運(yùn)貨車(chē),正在配送中心里等候裝車(chē)完成。
“飛步科技將一如既往地堅(jiān)持‘算法+芯片’的軟硬一體化解決方案,在核心技術(shù)上加大研發(fā)投入,讓技術(shù)閉環(huán)生態(tài)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)研成果的爆發(fā)。在下個(gè)階段,我們會(huì)陸續(xù)增開(kāi)、運(yùn)營(yíng)100條商用無(wú)人駕駛物流線路。”何曉飛說(shuō)。他強(qiáng)調(diào),與通用芯片不同,飛步科技完全自主研發(fā)的專(zhuān)用芯片,將圍繞無(wú)人駕駛的各個(gè)場(chǎng)景如行人監(jiān)測(cè)、車(chē)道線識(shí)別等,以及車(chē)規(guī)級(jí)的安全、防震、耐高溫等需求來(lái)設(shè)計(jì),結(jié)合人工智能算法,形成一套完整的無(wú)人駕駛方案。
飛步科技從底層開(kāi)始改造貨車(chē),在技術(shù)層面上克服傳統(tǒng)貨車(chē)操控難、車(chē)身重等弊端,反應(yīng)時(shí)間、最快車(chē)速等指標(biāo)全球領(lǐng)先。
關(guān)于商業(yè)落地計(jì)劃,何曉飛透露,下一步,飛步科技計(jì)劃將智慧物流的商業(yè)落地場(chǎng)景進(jìn)一步拓寬至包含省際、短途和終端配送在內(nèi)的完整物流產(chǎn)業(yè)鏈,提升行業(yè)的安全及效率等級(jí)。與此同時(shí),飛步科技也將繼續(xù)深化和車(chē)廠(主機(jī)廠)、物流企業(yè)等之間的協(xié)同合作,構(gòu)建以無(wú)人駕駛為底層技術(shù)的智慧交通生態(tài)陣營(yíng),共同探尋適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的無(wú)人駕駛本地化商用方案,讓更安全、便捷、智能的未來(lái)交通早日到來(lái),打造面向全球的人工智能“中國(guó)名片”。
談及此次合作,中國(guó)郵政EMS相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái),將重構(gòu)物流行業(yè)人-貨-網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)系。我們選擇和飛步科技合作,就是看中了飛步在自動(dòng)駕駛安全控制上的優(yōu)勢(shì)。此次中國(guó)郵政速遞物流與飛步科技結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,將實(shí)現(xiàn)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、協(xié)同創(chuàng)新,共同擁抱物流行業(yè)變革浪潮,讓智能技術(shù)逐步改變每一個(gè)人的日常生活。”
德邦科技總裁鐘智龍表示:“人工智能將讓未來(lái)交通運(yùn)輸更安全更便捷。飛步無(wú)人駕駛系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境及惡劣天氣具有非常好的應(yīng)對(duì)能力,我們相信德邦科技與飛步科技的此次聯(lián)手,將通過(guò)雙方技術(shù)和場(chǎng)景的完美融合,打造更先進(jìn)的智能物流落地方案,推動(dòng)智能物流生態(tài)建設(shè)。”






