2015年12月31日,海航、南航、首航率先發(fā)布聲明不與去哪兒網(wǎng)繼續(xù)合作。2016年1月4日,重航、東航、國航跟進,1月5日,云南祥鵬航空公司、天津航空、四川航空跟進。1月6日晚間,去哪兒網(wǎng)表示要自查并進行監(jiān)管升級。
一時間9家航空公司拋棄去哪兒網(wǎng),對新疆乘客的出行有什么影響?我們還能不能買到優(yōu)惠機票呢?
1月6日20時,記者撥打東航、川航、南航等航空公司服務(wù)電話得知,在公司與去哪兒網(wǎng)中止合作之前,乘客在去哪兒網(wǎng)訂購的機票都可以正常使用。
雖然對于暫停合作的原因,航空公司和去哪兒分別給出了不同的解釋。但業(yè)內(nèi)人士認為航空公司為了提高直銷比例,與去哪兒等OTA企業(yè)(指網(wǎng)絡(luò)平臺與旅行社相互融合的在線旅行社)的矛盾爆發(fā)只是時間問題。這次去哪兒網(wǎng)遭到圍剿并不是偶然。
2015年12月31日晚間,南方航空發(fā)布聲明稱,由于近期南航收到多起關(guān)于旅客在去哪兒網(wǎng)購買客票引起的投訴,相關(guān)投訴涉及到用戶購買南航機票時的價格公正及退改權(quán)益,對部分旅客的出行造成了影響,甚至使旅客蒙受了不必要的經(jīng)濟損失,南航?jīng)Q定即日起暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作,并關(guān)閉南航在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。
事實上,2015年上半年,國資委向“三大航”提出了目標,在未來三年內(nèi),中國三大航空公司的直銷比例要提升至50%。
但有數(shù)據(jù)顯示,2015年年末四大航的直銷比例大概在20%~30%之間,離2016年年末達成50%的要求還很遠,因此不得不進一步采取措施來達成目標任務(wù)。
另一原因,去哪兒等在線旅游企業(yè)總是不如自家官網(wǎng)規(guī)范和聽話,比如多收退改簽費用,加價銷售機票,未及時通知不正常航班信息,這些會傷害到航空企業(yè)的做法自家官網(wǎng)肯定是不會做的。從另一個角度看,官網(wǎng)直銷也能讓航企更好地掌握乘客數(shù)據(jù)以便進行分析后的精準營銷。
記者采訪了幾位去哪兒網(wǎng)的烏魯木齊用戶,家住銀川路的王紹曾遇到過退票改簽的煩惱。他告訴記者,自己曾在去哪兒網(wǎng)購買過烏魯木齊飛往上海的特價機票,但由于突發(fā)狀況,導(dǎo)致他不得不改簽原本訂好的航班。當他登錄購票頁面準備改簽航班時,卻被告知需要支付票面價格30%的手續(xù)費。在支付了手續(xù)費后發(fā)現(xiàn),如果選擇的支付代理商不同,手續(xù)費收取的也不同,如果退票的話只能退基建燃油費。記者采訪多位市民發(fā)現(xiàn),盡管會遇到特價票臨時漲價、特價票不給退票等事情,但是為了圖便宜,不少人還是將去哪兒網(wǎng)作為訂機票首選網(wǎng)站。
某航企市場銷售部工作人員介紹,航空公司在去哪兒網(wǎng)開的旗艦店關(guān)門了,但不意味著最低優(yōu)惠票就沒了,而是從去哪兒網(wǎng)拿回來自己賣了。
目前消費者依然可以在去哪兒網(wǎng)上買到包括南航、國航、海航在內(nèi)的各航空公司機票,只不過這些機票現(xiàn)在只由機票代理商提供,航空公司直銷機票都放在官網(wǎng)了。
就拿南航舉例,購買南航機票可以通過南航官網(wǎng)、南航移動客戶端、中國南方航空微信公眾平臺、南航直屬售票處等渠道,南航官網(wǎng)還承諾全網(wǎng)最低價,南航明珠會員通過南航官網(wǎng)購票后,若發(fā)現(xiàn)其它網(wǎng)站的南航機票價格更低,即可提起申訴,申訴成功后可獲贈面值為2倍差價的機票優(yōu)惠券。
如果不去官網(wǎng),與去哪兒才合并不久的攜程還保持著和航空公司的關(guān)系,同時淘寶網(wǎng)阿里旅行也可以起到相同的機票查詢訂購作用,但乘客們最好訂票時自己貨比三家,在在線旅游網(wǎng)和官網(wǎng)之間多交叉對比一下,才能找到更低價格的機票。(記者李凱 邵珊珊 通訊員李娟)






