在國內(nèi)市場中,轎車仍然占據(jù)主導(dǎo)位置,但是由于SUV具有更高的通過性以及更寬闊的空間性所以很多消費者都已經(jīng)逐漸去選擇SUV了,而且隨著經(jīng)濟的發(fā)展很多人都會用20W的預(yù)算去選擇一款SUV,在這個預(yù)售大部分都以合資車型為主,但是20W的合資SUV又有太多選擇,那么在這個區(qū)間想 去選擇5座的家用SUV又該如何去選擇呢?或許我們今天要介紹的這款車也挺適合你的哦——日產(chǎn)奇駿。
我們都知道,日產(chǎn)為了與豐田RAV4、本田CRV競爭,在2000年推出了X-TEAIL奇駿,在2008年正式將X-TEAIL落戶東風日產(chǎn)并取名為奇駿,以此來填補了東風日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白。奇駿自從國產(chǎn)之后,越來越受到國內(nèi)消費者的歡迎,在近幾年已經(jīng)成為了合資品牌緊湊型SUV的標桿,更是成為銷量冠軍,銷量即實力,從銷量上就能看出奇駿的實力有多大。
奇駿的外觀上采用了家族V-motion設(shè)計方式,V型的大尺寸進氣格柵很有辨識度,此外V型的進氣格柵還使用了V型鍍鉻進行搭配裝飾,并且把兩側(cè)燈光組融合在一起,實現(xiàn)了開眼角的設(shè)計,括號型的行車燈讓人們在遠處就能看出這是一款來自于日產(chǎn)的車型,推薦車型并沒有LED大燈,不過具有大燈延時關(guān)閉的功能。下方兩側(cè)的霧燈區(qū)域設(shè)計也比較夸張,整體呈C型設(shè)計,看上去非常尖銳鋒利,有著不錯的沖擊感。值得一提的是引擎蓋上的線條分別與V型鍍鉻、日間行車燈完美的銜接在一起,極具整體感。
側(cè)面使用了豐富的腰身線去進行刻畫,與眾不同的是該腰身線是呈蜿蜒的走線,并且不對稱,但是這樣的設(shè)計沒有給奇駿帶來一絲凌亂反而有一種別出心裁的意思,前后輪拱的設(shè)計比較硬朗,搭配17英寸的輪胎彰顯了其肌肉感;尾部的造型則比較中規(guī)中矩,沒有太大亮點。
我們再進入車內(nèi)看看,日產(chǎn)車型的內(nèi)飾一直以來都是比較中庸,沒太大亮點;奇駿的內(nèi)飾是采用了對稱式設(shè)計,整體沒有太突出的地方,中控臺使用了大量亮黑色材質(zhì)進行裝飾,檔次感得到一定的提升,座椅方面是采用了真皮包裹,主駕駛有電動調(diào)節(jié)功能。
在配置方面推薦的車型有:360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動機啟停、全景天窗、無鑰匙啟動進入、自動空調(diào)后排出風口等等,9英寸的中控觸摸屏支持車聯(lián)網(wǎng)功能;配置方面來說并不算豐富,畢竟這是臺合資車,不過該有的配置還是有了,雖然算不上豐富但也不算寒酸。
奇駿的車身尺寸為4675x1820x1722mm 軸距為2706mm,同比同級車型奇駿有著比較出色的表現(xiàn),軸距甚至超過了2.7米,大空間也是很多國內(nèi)消費者選擇奇駿的一個主要原因。
最后來看看動力組成。推薦車型搭載了一款2.0L發(fā)動機,最大功率為113KW(154ps)峰值扭矩為204牛米/4400rpm,匹配CVT變速箱,采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架的底盤結(jié)構(gòu),在動力方面奇駿并沒有太突出的地方,底盤方面也是常規(guī)的結(jié)構(gòu)。
總結(jié):要說到20W預(yù)售的五座家用SUV當然還有很多很好的選擇,比如同級別的日系CRV以及RAV4榮放,值得一提的是豐田全新RAV4榮放將在年內(nèi)上市,整體都有著極大的升級優(yōu)化。雖然奇駿在動力配置上的表現(xiàn)不算出色,但是日系的車三大件還是值得信賴的。雖然奇駿這款車的投訴量比較多,但有銷量才有投訴,從側(cè)面也可以反映出這






