截止昨日(8月10日),花都區(qū)今年以來一共網(wǎng)簽了4657套一手住宅,同比去年同期的3797套大增22.6%。在11區(qū)的排名,也從去年的第6位,躍升至今年的第4名。
二手方面,從廣州住建局數(shù)據(jù)可見,上半年全廣州二手住宅登記同比升9.4%,但花都區(qū)同比躍升14.1%(2019年上半年登記4092套;2020年上半年登記4670套)。
“作為廣州北大門,花都目前不僅有著灣區(qū)吞吐量第一、輻射全球的大型國際航空樞紐——白云機場;還擁有即將建成的亞太地區(qū)最大交通樞紐之一的廣州北站;同時還要規(guī)劃建設(shè)站。”在日前舉辦的廣州品質(zhì)生態(tài)人居發(fā)展高峰論壇上,華南理工大學(xué)建筑學(xué)院教授袁奇峰認為,花都目前臨空經(jīng)濟的紅利還尚未完全釋放,“一場兩站”將為花都帶來全新的發(fā)展視野,尤其是建立在巨大客流量上的服務(wù)業(yè)和會展產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解,這幾年,花都區(qū)在打造花都區(qū)中軸線(亦稱廣州北中軸線),花都濱水新城應(yīng)運而生,中國奧園集團、越秀地產(chǎn)、陽光城集團等房企已進駐。
廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院區(qū)域所副所長陳曉明認為,花都濱水新城是廣州北部融入灣區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略支點,未來十五年是花都濱水新城發(fā)展的黃金時期。
據(jù)了解,廣州地鐵9號線年底開通,如今從珠江新城地鐵站到花都高增站,車程約44分鐘,比去往南沙和增城還快。
從房價看,目前花都一手普遍報價“1萬+至3萬+”,而南沙、增城不少已是“2萬+至3萬+”。即便是二手房,花都的也比增城南沙便宜。






